长续航不再是硬指标 “精准”和“补能”或是关键

对于一般的用户来说,真实的500公里的续航里程是够的,如果跑的实际里程远远达不到的话,就另 ... 查阅全文
2020-08-20

总投资100亿 正威国际集团如皋5G新材料产业园项目开工建设

如皋5G新材料产业园项目总投资100亿元,建设包括年产552万平米纳米铜触控显示一体化项目、年产 ... 查阅全文
2020-08-16

角逐全球汽车新能源时代 产业链吸金效应明显

在中国市场上,随着特斯拉、大众两大巨无霸品牌的进入,预计将挤占部分国产新能源汽车及造车 ... 查阅全文
2020-08-16

欧洲动力电池大军欲来袭 中日韩三足鼎立格局将变?

近年来欧洲新能源车市场发展可谓迅猛,从数据上看,今年7月欧洲八国新能源车销量达到9.97万辆, ... 查阅全文
2020-08-14

顶尖学者齐发声 新能源及充电设施产业发展论坛8月上海举行

为加快推动充电技术创新,更好地服务于我国新能源汽车的推广应用,由广东省充电设施协会、中 ... 查阅全文
2020-08-14

为何汽车行业频频谈“生死” ?车企生存转型的窗口期之辩

在智能电动汽车的转型之下,传统车企还有一丝挣扎的机会,但对于出生不久的新造车来说机会只 ... 查阅全文
2020-08-14

续航不差还比特斯拉便宜 新能源车为何打动不了中国消费者?

目前,国内新能源汽车的年销量仅占整体汽车销量的2%左右,至于中国消费者需要怎样的新能源车型 ... 查阅全文
2020-08-14

政策和资本力挺换电模式 电池是否统一标准再成产业焦点

在官方认可和资本推动下,无疑会有更多的车企和动力电池企业入局换电领域。7月份,北汽新能源 ... 查阅全文
2020-08-13

特斯拉进军中国低价市场欲占份额 本土企业如何与其竞争?

特斯拉不会仅满足于在中高端市场称霸,马斯克已宣布还要推出更经济廉价的车型和针对中国市场 ... 查阅全文
2020-08-13

资本推动还是自身需要? 下一轮竞赛造车新势力寄望IPO

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示,造车新势力大多是依靠融资往前走,借助“资 ... 查阅全文
2020-08-12

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