和“地补”说再见 2019年新能源车补贴“靴子”落地

补贴退坡,对于车企,尤其是以纯电动汽车为主的新势力而言,将造成不少的成本压力。假如没有 ... 查阅全文
2019-04-06

光伏平价“最后一公里” 非技术成本清阻碍

根据“十三五”的规划目标,如今距离2020年的光伏平价还有两年。经历了去年531政策的洗礼,201 ... 查阅全文
2019-04-04

新能源车欲涨价迎“退补” 新一轮洗牌或在所难免

虽然退补政策年年有,但今年力度空前。对车企来说,不论是成本、利润还是研发投入都将面临新 ... 查阅全文
2019-04-03

新能源汽车补贴新政腰斩 降补后市场竞争将更加激烈

随着新能源车补贴新政的落地,新能源汽车企业不仅仅面临补贴减免,还需要面对特斯拉国产化的 ... 查阅全文
2019-04-03

工信部部长苗圩:5G技术应用指日可待

苗圩认为,在各国产业界、研究部门共同努力下,5G在全球范围内终于统一成了一个标准,而统一标 ... 查阅全文
2019-04-01

谁为氢狂:仿效高铁模式 氢能源产业发展亟需顶层设计

2020年,中国燃料电池车辆达到1万辆、加氢站数量达到100座,行业总产值达到3000亿元;2030年,燃料 ... 查阅全文
2019-03-31

跨国车企巨头并未“沉睡” 中国车企的电动化优势能走向世界吗?

中国电动汽车要真正走向世界仍面临着不少挑战,但中国车企对全球汽车业的影响会越来越深刻, ... 查阅全文
2019-03-30

未来汽车如何发展?专家:传统汽车与电动汽车共存

从汽车行业的发展历史看,它在朝着社会智能化、能源低碳化、动力电动化的方向发展,但电动车 ... 查阅全文
2019-03-29

使用4年续航里程仅剩5公里? 新能源汽车续航成新“痛”

目前大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速 ... 查阅全文
2019-03-28

“国补”几乎减半 “地补”全面取消 新能源车企面临优胜劣汰格局

此次新能源车补贴新政适当提高了技术指标门槛,重点支持能耗水平优、技术水平高的优质产品, ... 查阅全文
2019-03-28

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