腾势首席执行官严琛:电池产业布局是新能源车发展瓶颈

认认真真发展电动车产业的企业,大家都对骗补行为感到非常愤慨,因为这种不良行为的存在,其 ... 查阅全文
2016-01-24

宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远:决定权在消费者手中

正如陈清泰理事长所强调的那样,企业与政府的协同努力将带来有竞争力、创新驱动、面向消费者 ... 查阅全文
2016-01-23

海兹曼:中国肯定可成为全世界新能源汽车中心

我也深信不疑,通过我们彼此双方的努力,我们现在是在正确的方向逐步前进,最终能够实现中国 ... 查阅全文
2016-01-23

北汽集团徐和谊:2020年实现50万辆新能源汽车产销目标

通过持续的投入和坚持不懈地努力,我们计划到“十三五”末,也就是2020年,北汽新能源公司实现 ... 查阅全文
2016-01-23

欧阳明高:新能源汽车导入期销量达到1%目标

我相信,我们完全可以实现2020年新能源汽车保有量500万辆的目标,关键是我们要实现技术和产量的 ... 查阅全文
2016-01-23

比亚迪王传福:“十三五”大巴和出租车会实现全面电动化

到2025年,这一领域实现全面电动化,因为占整个城市保有量大概是15%左右,但是排放都是柴油车, ... 查阅全文
2016-01-23

王秉刚:应该取消新能源汽车“骗补”企业的生产资质

随着媒体对“骗补”问题的广泛报道,拆卸倒卖电池以及“左手卖、右手买”等现象浮出水面,引 ... 查阅全文
2016-01-23

楼继伟:打破新能源车地方保护 严厉打击骗补行为

新能源汽车补贴的初衷是为了促进产业发展,但是长期执行,整个行业容易犯下政策依赖症,导致 ... 查阅全文
2016-01-23

中国科学院原院长路甬祥:世界上没有最佳只有更加

当前,中国新能源汽车发展进入规模化阶段,产量突破37万辆,呈现井喷状态,由此前的市场导入期 ... 查阅全文
2016-01-23

新能源车突飞猛进 2015年国内燃料电池车产量仅有10辆

从机动车整车出厂合格数据中发现,2015年国内的燃料电池车产量仅有10辆。 ... 查阅全文
2016-01-22

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