电动汽车“起火自燃”没能彻底解决 但换电却找到扭亏出路了?

截至到2020年3月,全国新能源汽车换电站保有量约为433座。蔚来在58个城市部署了131座换电站。北汽 ... 查阅全文
2020-06-12

每至夏日起火事故高发 电动汽车究竟有无“退烧药”?

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示,中国新能源汽车市场处在发 ... 查阅全文
2020-06-11

新能源车“换电模式”站上风口 经济性/电池标准成关键因素

新能源车“换电模式”正在站上风口,但这并不意味着其能轻易“飞起来”。在这场持久战中,怎 ... 查阅全文
2020-06-11

不仅是解决续航焦虑 电动车充电网络到底意味着什么?

和传统汽油车的加油站不同,充电网络的建设场景更加复杂,也涉及到多方配合,从车企到科技公 ... 查阅全文
2020-06-09

充电桩跻身新基建 安全标准升级:多项政策措施促进新能源车消费

伴随着充电桩建设跻身新基建, 加快充电桩建设进程,改变“车多桩少”局面,为新能源汽车消费 ... 查阅全文
2020-06-08

国内商用车电动化困境:政策少进展慢 车企推广多为了补贴

尽快推动和发展卡车电动化,将对我国“蓝天保卫战”的达成,并能够有效解决运输排放污染问题 ... 查阅全文
2020-06-08

全球汽车制造商考虑与中国电动汽车电池公司合作

"In battery making, Europe does not possess the advantage as the Asian battery industry has both raw materials and technology b ... 查阅全文
2020-06-07

疫情加剧高端动力电池供需失衡 部分新能源车交付或延期

近年来,受制于材料、设备水平、生产工艺以及政策调整等多种原因,动力电池市场逐渐呈现两极 ... 查阅全文
2020-06-07

电气化野心升级 国际车企巨头围猎国内动力电池企业

短短十日,就有四家国际车企把目光投向国内动力电池企业,这充分显示了中国市场已成为新能源 ... 查阅全文
2020-06-05

无续航焦虑又有电驱乐趣 增程式到底是什么原理

所谓增程式电动车(EREV),本质上就是电动车,在电量充裕的情况下,都是通过电池组供应能量, ... 查阅全文
2020-06-04

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